3月产销呈回升态势 二季度汽车市场将平缓恢复

来源: 作者: 发表时间:2020-04-17

 伴随生产经营的有序恢复,3月车市逐步回暖,产销降幅有所收窄。据中国汽车工业协会数据显示,3月汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆,环比增长399.2%和361.4%,同比分别下降44.5%和43.3%,降幅较2月分别收窄35.3和35.8个百分点。1-3月汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆,产销量同比分别下降45.2%和42.4%。

  随着国内疫情趋向平稳,车企全面复工复产,消费信心回暖,3月汽车销量环比大幅增长,车市呈向好趋势发展。展望4月车市,国家宏观政策的逐步落地,以及各地政府促进汽车消费政策的出台,汽车消费市场有望平缓恢复。

  3月产销降幅开始收窄

  数据显示,乘用车产销降幅依然较大,3月,乘用车产销分别完成104.9万辆和104.3万辆,环比分别增长436.5%和365.8%,同比分别下降49.9%和48.4%,降幅较2月收窄33和33.3个百分点。1-3月,乘用车产销分别完成268.4万辆和287.7万辆,产销量同比分别下降48.7%和45.4%。其中,轿车产销量同比分别下降50.4%和47.6%;SUV产销量同比分别下降43.1%和39.6%;MPV产销量同比分别下降70.4%和63.3%。

  随着3月生产经营逐渐恢复,在生产端,企业复工复产情况明显好转,同时市场消费信心逐渐反弹,3月零售环比增速明显,当前的刚需消费恢复得较快,然而受到疫情等负面因素影响,仍有部分市场需求被抑制,3月产销量同比依然下降。

  同样受到疫情的影响,新能源汽车产销量同比也呈下降趋势。3月,新能源汽车产销(不含特斯拉)分别完成5.0万辆和5.3万辆,同比分别下降56.9%和53.2%。1-3月,新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆,同比分别下降60.2%和56.4%。其中纯电动汽车产销分别完成7.7万辆和8.5万辆,同比分别下降61.8%和58.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和2.9万辆,同比分别下降55.0%和48.5%;燃料电池汽车产销分别完成183辆和207辆,同比分别下降19.7%和7.2%。

  从车企层面看,3月主力车企零售表现与前期排名有波动变化,豪华车市场总体较强,吉利、五菱、长安等中国品牌的零售业务逐步增强,市场份额有所提高。由于购车需求偏刚需为主,高性价比车型拉动效果更明显。3月,中国品牌乘用车共销售43.3万辆,同比下降48.2%,占乘用车销售总量的41.5%。1-3月,中国品牌乘用车共销售115.5万辆,同比下降47.3%,占乘用车销售总量的40.1%。其中,重点企业集团的市场集中度明显,1-3月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为329.5万辆,同比下降41.7%,低于行业降幅0.7个百分点。

  同时,受疫情影响较小,汽车出口同比微增,3月,汽车企业出口9。1万辆,环比增长103。8%,同比增长0。8%。1-3月,汽车企业出口20。4万辆,同比下降11。5%。分车型看,乘用车出口15。4万辆,同比增长5。3%;商用车出口5万辆,同比下降40。7%。

  4月车市或将平缓恢复

  由于年初受新冠肺炎疫情影响,第一季度车市受冲击较大,同比呈大幅下跌。然而,随着国内疫情趋向平稳,车企全面复工复产,消费信心逐渐恢复,3月汽车销量环比大幅增长,车市向好发展。业内人士分析称,海外疫情预测将在4月末迎来拐点,加上国内疫情形势平稳,4月汽车消费市场将以正向平缓恢复为主。

  在汽车行业复工复产节奏下,3月汽车产能和销售虽然有一定的恢复,但消费不旺的问题仍较突出,保障4月车市消费合理增长的联动意义重大。因此,为进一步促进汽车消费,国务院、各个地方政府多次出台促进汽车消费政策,为4月车市带来增长信心。

  此前,国家发改委等23个部委联合出台了《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》,明确提出鼓励使用绿色智能产品,鼓励企业开展以旧换新,合理引导消费预期。响应国家号召,广州、佛山、杭州等多地已经启动了汽车消费刺激政策,推动汽车市场快速恢复。近日,广州市工信局出台《广州市促进汽车生产消费若干措施》中提及,给予购买新能源车的个人消费者1万元综合补贴;在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车的,每辆给予3000元补助;在2020年12月31日前,每月配置不少于1万个中小客车竞价指标,对非本市户籍居民参与中小客车指标竞价的取消医保审核要求,等等。

  促进汽车消费政策的密集发布、执行细节的逐渐清晰,让消费信心不断增强。同时,4月接连上市一波新车也给车市带来蓬勃朝气,全新奥迪A4L、吉利缤越pro、雪佛兰开拓者等新车纷纷上市,有望拉动4月车市继续回暖。不少经销商表示,对车市前景有信心。长安福特一家4S店总经理也向南方日报记者表示,随着两三款新车型的上市,势必会带动品牌在二季度继续向好发展,到三四季度,整体市场环境也将全面恢复。

  此前,国务院四部委在发布会上明确提出,稳汽车就是稳经济,汽车消费在社会消费品零售总额中占了很高的比重,我国汽车消费还有非常大的发展空间。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋此前接受采访时表示,消费经过一段时间的停滞,会出现“小阳春”现象。下半年汽车产销能恢复到去年同期,甚至高于去年同期,这种可能性是存在的。

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